Интегратор информации Navi-Conning

Navi-Conning позволяет значительно упростить работу вахтенных помощников, предоставляя им достоверную информацию о работе систем судна.
Описание Характеристики

Navi-Conning – это программно-аппаратный комплекс, созданный с целью обработки и записи параметров, поступающих через разные каналы от внешних источников информации.

Функциональность

  • Обработка и отображение на одном экране информации, поступающей от внешних датчиков;
  • Прием информации в цифровом и аналоговом форматах;
  • Возможность разработки индивидуального отображения информации на дисплее;
  • Расширяемая база данных единиц измерения;
  • Встроенная функция записи.

Отображаемая информация

Стандартная система Navi-Conning 3000 предусматривает четыре базовых режима просмотра:
  • текущие координаты судна, курс, скорость;
  • положение пера руля, репитер телеграфа и др.;
  • состояние навигационных огней;
  • показания эхолота, данные о ветре и маршруте.

Преимущества

  • Основной экран, а также возможность разработки индивидуального экрана по заказу;
  • Расширяемая база данных различных единиц измерения;
  • Встроенная функция записи.

Изображения


Система Navi-Conning обрабатывает данные, передаваемые как в коде ASCII, так и в бинарном формате. Система поддерживает следующие форматы обмена данными и их версии:
  • NMEA (ver. 2.1, 3.0, 3.01); работа с данным протоколом осуществляется через последовательные порты типа RS232 и виртуальные порты;
  • Бинарный формат АЦП WAGO; работа с данным протоколом осуществляется через последовательные порты. Бинарный формат для интерфейса Navi-Sailor версий 3.xx; 4.xx/2400 через локальную сеть.

Данные, обработанные системой Navi-Conning 3000, могут быть выведены на внешнее устройство в формате NMEA (ver. 2.1, 3.0, 3.01).
Панель тревожной сигнализации
Панель тревожной сигнализации (Alarm Station) предназначена для получения, обработки и отображения сигналов тревоги и предупреждений, поступающих от различных источников, а также их подтверждения в соответствии с требованиями:
  • Lloyd’s register 2003, NAV1 IBS;
  • DNV RULES FOR CLASSIFICATION OF SHIPS, NAUT-AW;
  • Панель тревожной сигнализации обеспечивает передачу сигналов тревоги в определенные локации, а также их блокировку (например, в режиме «Операций в гавани»).

Интерфейсы обработки сигналов тревоги:
  • NMEA ALR-ACK;
  • Аналоговый/Цифровой (WAGO);
  • NS-Сервер (сетевые сигналы тревоги с NS ECDIS-I версия 4.00.xx);
  • Внутренние сигналы тревоги (Сбой связи) – выбраны по умолчанию.

Другие решения Судоходные компании