Система Navi-Planner 4000

Описание Характеристики

Система Navi-Planner 4000 устанавливает новый стандарт безопасной и эффективной предварительной прокладки и выполнения плана на маршрут. Это инновационное решение от компании Transas предоставляет единую точку доступа ко всей необходимой информации на любом этапе процесса судовождения. Система Navi-Planner 4000 отвечает требованиям резолюций IMO 1.916(22) – Руководство по регистрации событий, связанных с навигацией, и IMO A.893(21) – Руководство по планированию рейса.

Функциональность


Система Navi-Planner 4000 – это, прежде всего, мощное приложение обработки электронных карт на рынке ЭКНИС, а также набор баз данных, приложений и сервисов необходимых при выполнении предварительной прокладки. Система подходит как для использования на судне в качестве дублирующего приложения, так и для применения на берегу в качестве административного инструмента. Программное обеспечение Navi-Planner 4000 создает план путешествия на основе электронного редактора курса, включающего:
  • Предварительная прокладка от порта к порту;
  • Автоматическая предварительная прокладка;
  • Контроль глубины под килем и просвета прохода под мостами;
  • Проверка предварительно прокладки на предмет навигационных опасностей и информирование о найденных опасностях;
  • Автоматический расчет опорных точек;
  • Точки предоставления докладов по радио;
  • Списки карт ENC и SENC для бумажных и электронных карт;
  • Детальные отчеты о предварительной прокладке;
  • Экспорт/импорт предварительной прокладки;
  • Интеграция с системой Navi-Sailor 4000 ЭКНИС;
  • Возможность получения онлайн корректуры бумажных карт и извещений от компании Thomas Gunn Technologies.

Преимущества

  • Это самое быстрое и мощное приложение обработки карт на рынке;
  • Содержит все необходимые инструменты предварительной прокладки;
  • Все цифровые данные управляются в одном приложении;
  • Встроенная коррекция бумажных карт и извещений;
  • Создание полного плана на маршрута, от порта к порту и от причала до причала;
  • Широко развитое сотрудничество с клиентами и ответственными ведомствами;
  • Предназначена для поддержки процедур ISM и управлению судном.

Изображения


Быстрый маршрут с таблицами расстояний из точки А в точку В через точку С
Таблицы «Из точки А в точку В через точку С» [AtoBviaC distance tables] – это уникальный и мощный инструмент выполнения базовой предварительной прокладки (создания маршрутов). Рассчитанные маршруты основаны на таблицах морских дистанций [BP Distance Table] и могут применяться для быстрого расчета расстояний, при выборе карт электронных карт формата (S)ENC для их последующего приобретения, а также как основа детального выполнения предварительной прокладки и последующего создания плана на рейс при помощи Navi-Planner.

Таблицы «Из точки А в точку В через точку С» содержат тысячи альтернативных маршрутов и набор правил построения маршрута, которые может использовать штурман при задании условий расчета маршрута.

Погодная функциональность
Погодная функциональность программного обеспечения Navi-Planner является средством обеспечения судоводителя инструментом по принятию оптимального решения по планированию маршрута с учетом погодных условий.

Преимущества планирования маршрута с учетом погоды очевидны:
  • Оптимизация скорости и расхода топлива;
  • Обеспечение безопасности мореплавания, экипажа судна и перевозимого груза;
  • Информированность о погодных условиях в ближайшие дни;
  • Снижение затрат на получение метеорологических данных перед выходом в море;
  • Снижение объема административной работы на борту и в офисе.


Данные о погоде приходят из Meteo Consult, метеорологической службы, которая подготавливает набор точной информации о погоде в океанических регионах и прибрежных водах.
Данные включают давление воздуха, прогнозы ветра и волн, а также прогнозы тропических циклонов, температур, атмосферных осадков, границ льда и многие другие.

Заказ и управление картами
Группа «Транзас» предлагает уникальный способ заказа и обработки карт посредством программы Navi-Planner. Вы можете либо предварительно заказать нужные Вам карты или же воспользоваться системой Pay as you sail (PAYS). Если Вы предварительно заказываете карты, то набор карт для заказа можно легко загрузить исходя из запланированного маршрута или же при помощи функции автоматической предварительной прокладки «Из точки А в точку В через точку С». Оператор программы Navi-Planner может выбрать, хочет ли он получить только лицензии на использование карт или же сами карты с сервера. При подготовке заказа можно выбрать срок лицензии и система покажет примерную стоимость заказа.
Как только Вы получили и установили карты, программа Navi-Planner покажет строку статуса и синхронизирует данные со всеми рабочими станциями в сети.
Если Вы решите воспользоваться системой PAYS, то будет использована лицензия на все доступные по системе карты форматов SENC и ENC, а оплата будет взиматься только за использованные при навигации карты.

Коррекция и управление картами
В рамках функциональности управления картами системы Navi-Planner Вы можете заказать, установить и произвести коррекцию как электронных, так и бумажных навигационных карт.
Т.к. Navi-Planner обращается к серверу карт «Транзас» напрямую или по электронной почте, система предоставляет наиболее простой способ доступа к обновлениям и картам, используемым на борту.

Детальное планирование промежуточных точек и всего маршрута перехода
Программа Navi-Planner производства Группы «Транзас» предоставляет штурману самый мощный инструмент выполнения предварительной прокладки на рынке. Ей доступны любые функции, от простейшего создания маршрута до «Контроля уровня С», а также проверки созданной прокладки на навигационные опасности и вычисления глубины под килем, производимого на основе набора заданных параметров судна и безопасности.
Основными параметрами при предварительной прокладке являются геометрия, расписание, дополнительная информация, получаемая по ходу маршрута в опорных точках, а также метеорологические и гидрологические данные. Плечи маршрута, промежуточные точки маршрута, расстояния бокового отклонения от курса и опорные точки можно создавать и редактировать как в графической, так и табличной форме. Плечи маршрута можно выбирать по отдельности в качестве локсодромии большого круга на основе системы координат WGS-84. Расписания можно рассчитывать, учитывая или не учитывая ограничения скорости для каждого плеча маршрута, а также учитывая поверхностные и приливные течения.